打樁螺旋鋼管廠現(xiàn)貨報價略有松動

中國經(jīng)濟已經(jīng)進入高質(zhì)量發(fā)展階段，鋼鐵工業(yè)有機遇，也有挑戰(zhàn)。可以肯定，鋼鐵工業(yè)仍將是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，是構(gòu)建國內(nèi)外雙循環(huán)體系的基礎(chǔ)。”11月13日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長屈秀麗在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會企業(yè)改革與管理工作委員會年會暨濟源鋼鐵改制20年研討會上致辭時表示。她同時指出，當前鋼鐵工業(yè)還存在一些矛盾和問題，企業(yè)持續(xù)發(fā)展、效益持續(xù)提升的基礎(chǔ)還不牢靠，迫切需要在結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)創(chuàng)新、綠色發(fā)展、資源保障等方面實現(xiàn)突破。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會企業(yè)改革與管理工作委員會年會暨濟源鋼鐵改制20年研討會在河南濟源市召開，由河南濟源鋼鐵（集團）有限公司承辦。會議總結(jié)了鋼鐵企業(yè)改革管理經(jīng)驗，展示了濟源鋼鐵等企業(yè)的生動實踐，分析了企業(yè)改革與管理面臨的新形勢、新任務(wù)、新機遇，研討了鋼鐵行業(yè)“十四五”時期改革發(fā)展目標，創(chuàng)新了企業(yè)管理思路，為“十四五”起好步、開好局提供了

十月份進口煤同比去年同期減少46%，從數(shù)據(jù)上看，國家限制進口決心很大，部分電廠進口煤配額已經(jīng)耗盡。今年最后兩個月，沿海地區(qū)用戶將拉運重點轉(zhuǎn)至國內(nèi)市場，助推在日耗低迷、耗能企業(yè)錯峰生產(chǎn)的情況下，電廠北上拉運的積極性依然高漲。

 
近期，保供限價政策趨強，上級提出增加鐵路發(fā)運量，打高秦皇島港存煤。連日來，大秦線日均運量在125萬噸，繞行停止后，唐呼線運量在23萬噸左右，整體保持在中等偏上水平。北方港口方面，港口庫存偏低，貿(mào)易商報價暫無變化。盡管鐵路開始增量，但受各大港口發(fā)運正常影響，港口庫存積累緩慢，在環(huán)渤海港口，低硫晉北煤和蒙煤缺貨嚴重。
 
國家出臺保供、穩(wěn)價措施之后，市場交投較前期走弱，現(xiàn)貨報價略有松動，實際成交不多。隨著時間的推移，上下游供需關(guān)系有可能出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，市場心態(tài)發(fā)生變化，煤價出現(xiàn)下行。市場煤價升至紅色區(qū)域時間過長，而廣東部分電廠放開200萬噸進口煤額度，國家保供、增運、抑價等措施消息迭起，不斷加劇了下游觀望情緒，對持續(xù)攀漲的現(xiàn)貨煤價起到了一定阻礙作用，煤價高位下跌在所難免。