現(xiàn)在螺旋管的常用標(biāo)準(zhǔn)一般分為:SY/T5037-2000（部標(biāo)、也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管）、GB/T9711.1-1997（國(guó)標(biāo)、也叫石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件第一部分：A級(jí)鋼管(到目前要求嚴(yán)格的有GB/T9711.2 B級(jí)鋼管)）、API-5L（美國(guó)石油協(xié)會(huì)、也叫管線鋼管；其中分為PSL1和PSL2兩個(gè)級(jí)別）、SY/T5040-92（樁用螺旋縫埋弧焊鋼管）。

為了盡快開發(fā)出適用于工業(yè)應(yīng)用的高附加值大變形管線鋼、熱煨彎管用鋼、管道站場(chǎng)用低溫管件用鋼，X100直縫埋弧焊管、螺旋縫埋弧焊管和熱煨彎管，螺旋鋼管，首鋼總公司與中石油渤海裝備鋼管制造公司經(jīng)多次洽談、協(xié)商，就聯(lián)合開發(fā)高附加值石油天然氣干線配套板材達(dá)成了合作意向。

　　螺旋鋼管公司讓一切變得更美好，蓬勃的發(fā)展著。

螺旋鋼管用途

自來水工程、石化工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、電力工業(yè)、農(nóng)業(yè)灌溉、城市建設(shè)，是我國(guó)開發(fā)的二十個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)品之一。作液體輸送用：給水、排水。作氣體輸送用：煤氣、蒸氣、液化石油氣。作結(jié)構(gòu)用：作打樁管、作橋梁；碼頭、道路、建筑結(jié)構(gòu)用管等。

當(dāng)前，在“雙碳”背景下，鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)鏈提出了供應(yīng)低碳鋼鐵產(chǎn)品、量化評(píng)估鋼鐵產(chǎn)品全生命周期碳足跡（LCA）的新需求。以寶馬汽車為例，生產(chǎn)一輛中型純電動(dòng)汽車所用鋼材的碳排放約占其供應(yīng)鏈端碳排放的20%。

“下游客戶的低碳需求為鋼鐵企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈和實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展帶來良好契機(jī)，同時(shí)也對(duì)鋼企提出了加快低碳產(chǎn)品研發(fā)、提供可信的產(chǎn)品全生命周期碳足跡等新要求，鋼鐵行業(yè)對(duì)低碳產(chǎn)品認(rèn)證體系的需求愈加迫切。”全國(guó)人大代表，河鋼集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理王蘭玉指出，與此同時(shí)，在國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)上，鋼鐵產(chǎn)品還是各類“碳關(guān)稅”政策的關(guān)注熱點(diǎn)。

“加快建立符合我國(guó)特色和利益訴求的低碳鋼鐵產(chǎn)品認(rèn)證體系，是解決鋼鐵高質(zhì)量發(fā)展、鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈延伸與協(xié)同降碳、應(yīng)對(duì)碳排放國(guó)際貿(mào)易壁壘的工作基礎(chǔ)。”王蘭玉認(rèn)為。為此，他提出4點(diǎn)建議。

一是加快建立完善的低碳鋼鐵產(chǎn)品認(rèn)證體系。“在國(guó)家和有關(guān)部門的指導(dǎo)下，構(gòu)建‘一中心多平臺(tái)’的低碳產(chǎn)品評(píng)價(jià)認(rèn)證體系，滿足產(chǎn)業(yè)鏈下游對(duì)產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)、低碳產(chǎn)品認(rèn)證的要求。”王蘭玉建議。“一中心多平臺(tái)”，即以行業(yè)性平臺(tái)（如中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)EPD平臺(tái)）為中心，重點(diǎn)推動(dòng)國(guó)際互認(rèn)、為行業(yè)提供參照標(biāo)準(zhǔn)；鼓勵(lì)大型鋼企研發(fā)基于共同標(biāo)準(zhǔn)的生命周期評(píng)價(jià)體系和軟件平臺(tái)，通過平臺(tái)互認(rèn)，豐富完善低碳鋼鐵評(píng)價(jià)認(rèn)證體系。